La Fronte LC50 restaurée fait revivre l'histoire de Suzuki
Cherchant un moyen d'attirer l'attention sur l'histoire centenaire de Suzuki, N.V. Suzuki Belgium S.A. a choisi de mettre à l’honneur une Suzuki Fronte LC50 vieillissante, trois cylindres, deux temps, moteur arrière, en lui donnant une nouvelle jeunesse.
Il y a un demi-siècle, cette berline quatre places était l'un des 1000 exemplaires du modèle, importés en Europe, dont moins de 300 vendus en Belgique. Négligée pendant plusieurs années, le moteur ne fonctionnait plus. Des parties de la carrosserie étaient corrodées. Malheureusement, les pièces de rechange étaient très difficiles à trouver, ce qui n’a pas empêché l'équipe Belge de travailler d’arrachepied, sachant qu'elle tenait probablement un diamant brut.
La LC50 a été désassemblée et son moteur démonté. Les pistons coincés dans le bloc moteur ont pu être libérés grâce à l’utilisation d’un cola, après y avoir été plongé un week-end entier !
Au vu de l’âge du modèle, il était très difficile pour l’équipe de chercher des pièces de rechange car les distributeurs de ce matériel si ancien se font rares. Pourtant, un concessionnaire à la retraite est tombé sur l’émission présentant ce projet de restauration. Il a donc pu venir en aide à l’équipe et vendre la pièce manquante pour contribuer à un tel événement.
Pour les pièces qui n’étaient pas disponibles, l'équipe a fait appel à la célèbre usine Mahle en Allemagne pour usiner les pièces de remplacement. Malgré quelques points faibles, et après que la carrosserie ait été sablée, réparée et peinte, tout le monde a été impressionné par la qualité de l'acier et sa tenue pendant plus de 50 ans.
La restauration étant terminée en août, la Fronte LC50 "comme neuve" sera utilisée pour des activités de relations publiques et prendra place dans la collection de voitures classiques de Suzuki Belgique et Luxembourg. Lorsqu'elle ne sera pas de sortie pour d'autres salons et expositions, la LC50 rejoindra le coin Suzuki du Musée de l'Automobile Mahymobiles, un célèbre musée de l'automobile avec une grande collection de voitures classiques. Cet esprit frontalier était vivant il y a un demi-siècle et l'enthousiasme du projet de restauration de la LC50 démontre que le même esprit vibrant est vivant aujourd'hui.